那么，你是否知道这种“毒源”的危害有多大？它的主要成分是什么？车内“毒源”又主要来自于哪里？
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甲醛是什么？
甲醛是一种无色，有强烈刺激型气味的气体，易溶于水、醇和醚。甲醛在常温下是气态，通常以水溶液形式出现，而我们最熟悉的甲醛溶液，就是浓度为35～40%的福尔马林。福尔马林具有防腐功能，一般被用作尸体防腐剂及标本浸泡液。在剂量相同的情形下，以对人体的毒性而言，甲醇、甲醛、甲酸三者的毒性比为1：30：6，即甲酸的毒性为甲醇之6倍，而甲醛的毒性为甲醇之30倍。
“毒源”是什么？
车内环境之所以越来越差，除了汽车香水、劣质地胶、脚垫、“真皮”座椅，甚至方向盘套外，罪魁祸首还有来自于粘合剂所挥发的物质，从而使得车内甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化学污染物开始增多。其中，甲醛对人体的危害最大。
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新车甲醛从何而来？
新车刚刚出厂的时候，车内有害气体的浓度往往最高，而甲醛具体的挥发时间主要与粘合剂和新车所使用的板材质量相关（备注：粘合剂为甲醛的主要来源），所以，不同车型的甲醛含量也会不同——有的车型所使用的板材质量较好，有的车型所选用的板材质量一般，但由于粘合剂的挥发时间往往比较快，在板材质量不同的前提下，不同车型车内甲醛的挥发速度是不一样的。
一般而言，出厂新车由于其粘合剂得不到快速挥发，加上板材本身的味道，其甲醛含量往往最高，尽管此时你闻到的味道并非全部来自甲醛（会夹杂甲苯、二甲苯等有毒气体），但这种味道足以对你的身体健康造成危害；即使“闻不到异味”，也会有潜在“毒源”（甲醛超标3倍以下时，一般是闻不到刺激性气味的）。
在通风一段时间后，车内粘合剂会快速挥发，气味会随之慢慢消失。不过，由于板材所散发出的有毒气体挥发比较缓慢，新车即使通风一段时间也依然存在“毒源”，除非持续通风6个月以上甚至一年（若新车板材质量不好，最好通风一年），甲醛对人体健康的伤害才得以有效减弱。
目前，随着市场对家轿的需求量大幅增加，导致很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种从配件和材料中散发的有害气体没有经历有效的释放期，如果车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等不按环保要求安装，则会进一步增加车内有害物质的排放量，再加上车内空间有限，汽车内有害气体超标往往比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。
车内甲醛有何危害？
最近，上海市室内环境净化协会针对“车内可吸入颗粒无污染检测”的调查结果显示，被抽查的100辆轿车中只有17辆达到国家标准。八成以上的轿车内可吸入颗粒物超标，最严重的超过国家标准的7倍。
同样的问题也在韩国被披露。据悉，韩国有关部门在新车检测中，检测出超标准值20倍以上的苯等致癌物和有害物质。车内空气污染问题已不容回避。
车内污染会致人死亡
张先生2006年买了一辆新车。终于告别挤公交车的日子，高兴之余，他又一股脑给车子布置许多装饰品。然而，自从有了新车，张先生常常在车内闻到一股类似橡胶的味道，开车时间稍长，还有头昏脑涨的感觉，情绪上也容易烦躁。
对此，武汉中心医院呼吸内科主任赵苏分析说，新车车内装饰材料所含的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体超标，就会使车主出现类似张先生的症状。
赵苏强调，一般车内刺激性气味可能致人呼吸道过敏、流鼻涕，“如果车内污染物超标过多，驾乘人员可能因此而苯中毒，严重的甚至会因并发症死亡。其中，车内装饰材料是最大的诱因。”
劣质饰件是祸源
环保局环境检测中心姚主任告诉记者：“新出厂汽车的配件和材料可能导致车内空气污染，无论是操控台、座椅，还是车顶毡、脚垫，所有零配件、胶水等汽车本身的物件都可能散发对人身体有害的物质。”
除新车内饰件达不到环保标准以外，还有很多车主喜欢打扮自己的爱车。而这些装饰物也可能成为车内污染源。
“不少内饰件和装饰件都喜欢以次充好，这些劣质饰件都含有大量的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒物，致使车内空气污染加重，威胁人体健康。”业内人士指出。
车主不知车内污染
据了解，虽然车内污染已经威胁到驾乘人员的健康，但多数消费者尚不知晓，也并不在意。
记者走访汽车市场时发现，很多车主买车往往看的是价格、品牌，根本就没有注意到车内污染问题。几位受访的消费者在购车时，没有人主动询问车内污染的问题，或要求商家进行相关检测。
同样，在选择装饰物时，车主们主要考虑用途和美观与否，并不关心是否会带来污染。“大家都是选中就装了，厂家卖给我们时也没有什么质量检测啊。”一位汽车装饰店主说。
为何甲醛会让人“谈虎色变”？看看甲醛对人体造成的四个主要危害，大家就知道：
1.刺激作用：甲醛对皮肤粘膜有刺激作用，能与蛋白质结合，高浓度吸入时会出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激、头痛等症状
2.致敏作用：皮肤直接接触甲醛可引起过敏性皮炎、色斑、坏死，吸入高浓度甲醛时可诱发支气管哮喘；
3.致突变作用：高浓度甲醛还是一种基因毒性物质，在高浓度吸入的情况下，可引起鼻咽肿瘤；
4.孕妇长期吸入甲醛可能导致胎儿畸形，甚至死亡；男子长期吸入甲醛可导致精子畸形、死亡等。
可以说，正是由于车内空间窄小，加上密封性好，从而使得车内有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度大得多。我们不妨来看看以下因车内污染而造成人体健康损害的两则案例：
● 案例一：劣质用品诱发视网膜受损
车主关小姐在买车时正好遇上了厂家配送大礼包的活动。在考虑到自身需要后，她选择了地胶、脚垫和防爆膜几样物品。可是，在随后的几周内，每当她进入到车内都会闻到一股刺鼻的气味，时间一长，关小姐渐感眼睛刺痛，视神经及视网膜因此受损。
提醒：买车配送大礼包已成为行业“潜规则”，这些礼包的质量如何却是因店而异。一般而言，一套正规地胶、脚垫和防爆膜价格至少也要三四千元，而劣质产品只要几百元。倘若消费者不会区分附送用品的优劣，价格及气味则是最好的判断。
● 案例二：车内甲醛导致幼童综合征
张先生去年6月底买了一辆新车，当时正逢暑假，加上天气炎热，所以新车也没有开窗通风。张先生在假期带着家人远行自驾旅游了一趟，然而，从9月份开始，张先生3岁的儿子便开始患病，免疫力逐渐下降，身体抵抗力也随之减弱，后来查出得了咽炎和慢性哮喘。面对这种情况，张先生开始怀疑这一切与车内环境的污染有关，于是对车内空气进行了检测，之后发现，车内甲醛含量果然超标了好几倍。
提醒：为减少空调给发动机带来的负载，大多数车主习惯将空气的流通模式设置为内循环，从而导致车内劣质饰品所散发的有害物质未能顺利排出，再加上新车本已有的“毒源”尚未排除干净，很容易会对驾乘人员造成呼吸系统和神经系统上的损害。因此，车主在使用新车的过程中很有必要进行通风，以加速车内有毒物质的消散速度。
除了以上两则案例外，我们身边常见的因甲醛导致不孕综合征、胎儿畸形综合征、宠物死亡综合征等现象也时有发生，潜伏在车内的甲醛正是造成人体伤害的罪魁祸首之一。
学会“排毒”就可以了吗？
甲醛的毒性已是不言而喻的了。可能有车主会问：我在车内并没有闻到太过刺鼻的气味，这样还会超标吗？
据了解，甲醛超标3倍以下时，一般是闻不到刺激性气味的，当闻得到刺激性气味时，已经超标4至8倍以上，足以令你及你的家人受到伤害。可以说，闻不到气味时反而更可怕，因为你很有可能在不知不觉中就中毒了。尤其是夏天，如果不开窗通风，车内甲醛等有害物质的释放量会越积越多，危害也会越来越大。所以，新购买的爱车一定要进行通风处理，必要时请进行车内
甲醛检测。
